Как проводили акцию на борту самолета
курица,
рыба…
места
диктант?
Мясо,
С 2016 года Тотальный диктант проходил не только на земле, но и в воздухе — на борту самолетов S7. Пока одни пассажиры отдыхали, другие проверяли свою грамотность и писали текст, который им диктовали в наушники.
Текст на коленке
16 апреля 2016 года. В новосибирском аэропорту Толмачево пассажиры ожидают вылет рейса S7 182 — в московское Домодедово. Проходят паспортный контроль, сдают багаж, ждут посадки… В это же время член экспертного совета Тотального диктанта Елена Кузнецова и фотограф Марина Лысцева готовятся к проведению первой акции ТД на высоте 10 тысяч метров.
Ровно по расписанию Airbus A320 взлетает. Стюардессы обходят салон, проводят инструктаж по технике безопасности. Все начинается как обычный полет рейса Новосибирск — Москва, но...
Ровно по расписанию Airbus A320 взлетает. Стюардессы обходят салон, проводят инструктаж по технике безопасности. Все начинается как обычный полет рейса Новосибирск — Москва, но...
По громкой связи старший бортпроводник объявляет:
«Уважаемые пассажиры, сегодня Тотальный диктант пройдет на борту нашего самолета!»
«Уважаемые пассажиры, сегодня Тотальный диктант пройдет на борту нашего самолета!»
Зоя пошла к главной по ботсаду, а там ей сказали:
„На генплане этой плиты нет“. Мы говорим: „Но она есть!“ Проректор настаивал:
„На генплане ее нет“,
— вспоминает Екатерина Тупицына, которая тогда была координатором российских городов.
„На генплане этой плиты нет“. Мы говорим: „Но она есть!“ Проректор настаивал:
„На генплане ее нет“,
— вспоминает Екатерина Тупицына, которая тогда была координатором российских городов.
Зоя пошла к главной по ботсаду, а там ей сказали: „На генплане этой плиты нет“. Мы говорим: „Но она есть!“ Проректор настаивал: „На генплане ее нет“,
— вспоминает Екатерина Тупицына, которая тогда была координатором российских городов.
— вспоминает Екатерина Тупицына, которая тогда была координатором российских городов.
Любой может нажать кнопку вызова стюардессы и стать участником акции. Пассажиры тянутся к кнопкам наверху — и салон наполняется звуками «дзынь». Около 50 человек получают бланки Тотального диктанта.
Для диктовки используют радиогиды — индивидуальные приемники с наушниками. Такую систему придумали для того, чтобы не мешать остальным: голос диктатора Елены Кузнецовой слышат только те, кто захотел писать диктант. Елена стоит в самом начале салона, в одной руке — микрофон, в другой — планшет с текстом Андрея Усачёва.
Почти на каждом ряду — хотя бы один пишущий. Бланки участники акции кладут на откидные столики, но целиком листы А4 не помещаются, приходится писать под углом. Сдать свои работы на проверку решаются только 37 человек.
Для фотографа Марины Лысцевой это просто рабочее задание: «В целом, обычная репортажная съемка, для меня ничего особенного». Но после того как девушка сделала фотографии, все же решает сама написать диктант. Оказывается, что во время полета это сделать не так просто.
Для диктовки используют радиогиды — индивидуальные приемники с наушниками. Такую систему придумали для того, чтобы не мешать остальным: голос диктатора Елены Кузнецовой слышат только те, кто захотел писать диктант. Елена стоит в самом начале салона, в одной руке — микрофон, в другой — планшет с текстом Андрея Усачёва.
Почти на каждом ряду — хотя бы один пишущий. Бланки участники акции кладут на откидные столики, но целиком листы А4 не помещаются, приходится писать под углом. Сдать свои работы на проверку решаются только 37 человек.
Для фотографа Марины Лысцевой это просто рабочее задание: «В целом, обычная репортажная съемка, для меня ничего особенного». Но после того как девушка сделала фотографии, все же решает сама написать диктант. Оказывается, что во время полета это сделать не так просто.
Первый ТД на самолете Новосибирск – Москва, 2016. Диктует филолог Елена Кузнецова.
— Не все слышно, диктующей приходится повторять по несколько раз и часто непонятно, где выдерживается пауза перед запятой, например, — вспоминает Марина.
Она дописывает текст на коленке — перед посадкой самолет начинает трясти, откидной столик приходится убрать. Лысцева становится 38-м и последним участником первого Тотального диктанта в воздухе.
Бланки передали в Москву на проверку. Результаты участники узнали через четыре дня на сайте Тотального диктанта. Марина уже не помнит, на что написала, но точно не на пятерку: «Четыре или даже три…».
После 2016 года она еще снимала акцию, но уже не на борту самолета. 10 апреля 2019 года диктант писали в Аэроэкспрессе — Анастасия Денисова диктовала тогда текст прямо во время движения поезда.
— Тогда поучаствовать я не смогла, — рассказывает Марина, — не хватило времени: нужно было и фото, и видео делать.
Она дописывает текст на коленке — перед посадкой самолет начинает трясти, откидной столик приходится убрать. Лысцева становится 38-м и последним участником первого Тотального диктанта в воздухе.
Бланки передали в Москву на проверку. Результаты участники узнали через четыре дня на сайте Тотального диктанта. Марина уже не помнит, на что написала, но точно не на пятерку: «Четыре или даже три…».
После 2016 года она еще снимала акцию, но уже не на борту самолета. 10 апреля 2019 года диктант писали в Аэроэкспрессе — Анастасия Денисова диктовала тогда текст прямо во время движения поезда.
— Тогда поучаствовать я не смогла, — рассказывает Марина, — не хватило времени: нужно было и фото, и видео делать.
Работа Марины Лысцевой.
Улан-Удэ по пути в Дюссельдорф
Улан-Удэ по пути
в Дюссельдорф
в Дюссельдорф
«Москва. Домодедово. И у меня сегодня важная миссия — буду диктовать Тотальный диктант на высоте 10 тысяч метров на рейсе до Дюссельдорфа. Волнуюсь, пока не знаю, как это делать, но мне выдали целый чемодан с оборудованием. Хотите, покажу?»
Так начинает свой видеоролик[1] блогер и путешественник Сергей Доля — диктатор первой акции на международном рейсе.
В чемодане, который он показывает зрителям в своем видео, лежат радиогиды и наушники. Зеленая коробочка размером с ладонь — передающее устройство. Красные — принимающие. Еще Сергею выдали пачку бланков и инструкцию, как читать диктант: сначала полностью весь текст, потом — каждое предложение по три раза.
— Перед взлетом я, признаюсь, волновался. И чтобы не налажать, пару часов посвятил подготовке в аэропорту, — вспоминает Доля.
Диктант начинается уже после того, как стюардессы предложили пассажирам рейса еду и напитки. По громкой связи бортпроводница объявляет об акции и просит нажать кнопку вызова всех, кто хочет написать диктант. «Это все начали звонить? Все хотят писать диктант!» — удивляется Сергей. Точное количество участников он уже не помнит, но говорит, что их было много: «Думаю, процентов 70 пассажиров».
Так начинает свой видеоролик[1] блогер и путешественник Сергей Доля — диктатор первой акции на международном рейсе.
В чемодане, который он показывает зрителям в своем видео, лежат радиогиды и наушники. Зеленая коробочка размером с ладонь — передающее устройство. Красные — принимающие. Еще Сергею выдали пачку бланков и инструкцию, как читать диктант: сначала полностью весь текст, потом — каждое предложение по три раза.
— Перед взлетом я, признаюсь, волновался. И чтобы не налажать, пару часов посвятил подготовке в аэропорту, — вспоминает Доля.
Диктант начинается уже после того, как стюардессы предложили пассажирам рейса еду и напитки. По громкой связи бортпроводница объявляет об акции и просит нажать кнопку вызова всех, кто хочет написать диктант. «Это все начали звонить? Все хотят писать диктант!» — удивляется Сергей. Точное количество участников он уже не помнит, но говорит, что их было много: «Думаю, процентов 70 пассажиров».
Диктующий Сергей Доля показывает передающее устройство, Москва –Дюссельдорф, 2017.
Сергей Доля диктует на рейсе Москва –Дюссельдорф, 2017.
«Названия рек древнее всех имен, нанесенных на карту…» — начинает диктатор. В тот год текст для ТД написал Леонид Юзефович. Пассажиры рейса Москва — Дюссельдорф пишут третью часть текста о городах — об Улан-Удэ. Диктовать оказывается непросто: «Сложно стоять на месте, когда вокруг снуют бортпроводники», — вспоминает блогер.
— Много ошибок? — спрашивает Сергей у одной из пассажирок после диктанта.
— Ну, кавычки… — с сожалением отвечает женщина.
Сам Сергей в акции никогда не участвовал: ни до этого рейса, ни после. «Это был интересный опыт. Но одного раза достаточно», — говорит он.
— Много ошибок? — спрашивает Сергей у одной из пассажирок после диктанта.
— Ну, кавычки… — с сожалением отвечает женщина.
Сам Сергей в акции никогда не участвовал: ни до этого рейса, ни после. «Это был интересный опыт. Но одного раза достаточно», — говорит он.
В 2017 году диктант писали на рейсах
Новосибирск — Москва
Москва — Новосибирск
Новосибирск — Санкт-Петербург
Санкт-Петербург — Новосибирск
Улан-Удэ — Москва
Владивосток — Новосибирск
Иркутск — Москва
Москва — Дюссельдорф
Москва — Новосибирск
Новосибирск — Санкт-Петербург
Санкт-Петербург — Новосибирск
Улан-Удэ — Москва
Владивосток — Новосибирск
Иркутск — Москва
Москва — Дюссельдорф
В 2018 году диктант писали на рейсах
Владивосток — Новосибирск
Новосибирск — Москва
Москва — Рим
Новосибирск — Москва
Москва — Рим
В 2019 году диктант писали на рейсах
Владивосток — Новосибирск
Новосибирск — Санкт-Петербург
Москва — Верона
Новосибирск — Санкт-Петербург
Москва — Верона
***
После Дюссельдорфа Тотальный диктант писали еще на двух международных рейсах: в 2018 году — на пути из Москвы в Рим, в 2019-м — во время полета из Москвы в Верону. А всего за четыре года диктант в воздухе написали пассажиры 15 рейсов.
Сотрудничество ТД и S7 закончилось в 2019 году. В последний раз акцию проводили в воздухе на рейсе Санкт-Петербург — Якутск 30 марта 2021 года. На этом самолете команда ТД во главе с автором текста Андреем Геласимовым летели в новую столицу Тотального диктанта. Организаторы предложили пассажирам попробовать написать демоверсию текста под диктовку филолога. Нашлось 12 желающих. Результаты сообщили после посадки, на борту даже оказался отличник.
После Дюссельдорфа Тотальный диктант писали еще на двух международных рейсах: в 2018 году — на пути из Москвы в Рим, в 2019-м — во время полета из Москвы в Верону. А всего за четыре года диктант в воздухе написали пассажиры 15 рейсов.
Сотрудничество ТД и S7 закончилось в 2019 году. В последний раз акцию проводили в воздухе на рейсе Санкт-Петербург — Якутск 30 марта 2021 года. На этом самолете команда ТД во главе с автором текста Андреем Геласимовым летели в новую столицу Тотального диктанта. Организаторы предложили пассажирам попробовать написать демоверсию текста под диктовку филолога. Нашлось 12 желающих. Результаты сообщили после посадки, на борту даже оказался отличник.